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蘋果放棄造車、小米SU7新車上市、特斯拉漲價、多家國產新勢力車企降價……
自2024年初開始，國內新能源汽車行業再度掀起跌宕起伏的拉鋸混戰，延續了2023年的激烈內卷，價格戰進一步加劇。而放眼海外，歐洲市場增速放緩、美國市場壁壘重重，在國內外市場持續承壓的態勢下，新能源汽車供應鏈面臨巨大挑戰和機遇，降本增效成為行業及供應鏈各環節的緊迫任務。
產業發展進入下半場，供應鏈加速重構洗牌
我國新能源汽車產能連續多年位居世界第一，2023年產量達958.7萬輛，占全球比重超過60%。而根據研究機構科納仕Canalys的報告預測，2024年全球新能源汽車銷量將達到1750萬輛，同比增長27%，而中國品牌的市占率將進一步升至78%。巨大的產能規模、完善的產業配套體系，以及海量行業數據驅動的產品、技術乃至商業模式快速迭代的能力，是中國新能源汽車開拓海外市場，并逐漸成為全球新能源汽車供應鏈重要樞紐節點的底氣。
在技術創新和市場需求的雙重驅動下，新能源汽車行業正在引領全球汽車產業轉型升級，電動化和智能化趨勢顯著。相較于傳統燃油車，新能源汽車以“三電”系統（電池、電機、電控）作為供應鏈核心環節，零部件SKU數量減少且僅有傳統汽車的20%。供應鏈簡化、本土生產程度增高、一體化技術精進等，促使供應鏈呈現屬地化、一體化和輕量化的發展趨勢，而行業整零關系也從傳統的垂直化供應鏈體系向更加靈活共生的合作模式轉變。供應鏈的加速重構及競爭洗牌，對供應鏈各環節提出了新的挑戰和要求，包括物流倉儲在內的供應鏈整合能力是企業實現規模化的效率提升、成本優化及參與市場競爭的重要護城河。
作為中國領先的物流基礎設施開發及運營商，遠洋物流擁有基于區域產業發展特點、終端消費需求、儲運樞紐配套、口岸經濟等因素布局全國的高效倉儲網絡，同時具備長期服務于大眾、比亞迪等頭部車企及相關零配件倉儲的有效經驗，始終扎根供應鏈一線洞察產業變化、精耕客戶需求。新能源汽車產業作為中國戰略性新興產業之一，也是遠洋物流一直關注并深入研究的賽道。近兩年，遠洋物流先后與比亞迪、華為汽車、吉利汽車、沃爾沃等多家主流新能源汽車品牌進行了深入交流及探討，并通過合作實踐向更多細分場景及其供應鏈上下游拓展服務深度，探索新能源汽車供應鏈重構升級下，如何通過一體化的倉儲解決方案為供應鏈減冗余、控風險、提質增效。
倉儲服務挖潛創效，賦能供應鏈提質升級
根據對主流新能源車企及相關零部件廠商的調研，從新能源汽車的零部件組成及成本結構來看，以電池為核心的動力系統占據主導，動力電池已然成為供應鏈的新鏈主。而根據公開信息顯示，特斯拉的零部件本土化率已經超過95%，國產新勢力蔚來的零部件本地化采購比例也超過了92%，新能源汽車零部件的本土化趨勢正顯著提升。受國內外形勢影響，以電池為核心的新能源汽車零部件企業逐漸向內陸地區分散并進行區域性產業布局，從地理格局上圍繞核心城市形成了四大產業集群——以上海為中心的長三角集群、以北京為中心的京津冀集群、以廣深為中心的大灣區集群、以成渝和西安為中心的西部集群。而綜合考量城市滲透率、原材料等供應鏈布局、電池等零備件倉儲環境及履約交付體驗等因素，主流參與者在倉儲環節更注重選址及環境、庫區功能規劃、數字化部署條件，力求從前端起提升一體化供應鏈效能及成本優化水平。
遠洋物流在中西部地區深耕多年，先后與多家汽車后市場服務、汽車零部件行業客戶合作，并在服務過程中積累了豐富的行業經驗。2022年，遠洋物流成都青白江項目為比亞迪打造約1.7萬平方米的零部件配送大倉，存儲貨品量約2萬個SKU ，日均出貨400-500立方米。從區位來看，項目周邊重汽成商、新全義、大矩機械、君斯豪隆等汽車及其零配件廠商集聚，新能源產業資源要素完備，且周圍四通八達的交通網絡、成熟完善的園區配套，為涵蓋比亞迪旗下所有品牌輻射重慶、四川、西藏三省的4S店，提供能夠提升物流配送效率、縮短終端客戶響應時間、具有市場競爭力的零配件倉儲解決方案。本次合作是繼大眾、新康眾、三頭六臂之后，遠洋物流拓展汽車后市場倉儲服務的又一次有效實踐，開啟了賦能新能源汽車供應鏈倉儲服務的深度探索。
2023年，同屬西部地區的遠洋物流西安秦漢項目成功簽約吉利汽車，為其旗下吉利、領克、極氪多個品牌打造近2.7萬平方米的倉儲中心。項目服務于西北5省及山西、內蒙地區100多家4S店的零部件倉配業務。為適配客戶運作特點，以及電池等新能源汽車零配件和原材料對于倉儲環境、安全設施的要求，遠洋物流在庫區規劃上預留部分靈活作業空間，并提供先進的火災報警及自動噴淋排煙系統，同時通過專業設計規劃及設施配套，為客戶提供滿足多層貨架及自動化設備搭建所需的部署環境，為庫內存儲的超3萬個SKU的貨品及日均約300立方米的出貨量提供高效周轉保障，同時以精細化的管理服務為客戶進一步提升運作效率、縮減經營成本創造有利條件。
在前不久的北京國際車展上，再次見證了中國新能源汽車自主品牌以及智駕方面“中國方案”的崛起，中國新能源汽車供應鏈正以不可逆的趨勢持續著快速的重構和升級。隨著一體化規模及技術的不斷成熟，供應鏈環節及復雜度降低、計劃性及模塊化增強，企業間競爭的門檻也在不斷降低，這就意味包含物流倉儲在內的供應鏈各環節還需持續謀求更多降本增效的可能，以構筑并提升企業自身的競爭壁壘。
未來，遠洋物流將持續關注中國汽車產業及供應鏈的發展，立足“高標倉”這一空間載體，通過精細化管理服務實踐及數字化、低碳化技術加持，不斷提升倉儲基礎設施規劃營造能力、拓展物管服務廣度及深度，把對提質、降本、增效的極致追求融入倉儲運營服務細節中，攜手客戶共同為供應鏈高質量、可持續發展注入動力。
關鍵詞：
成都青白江產業園 http://m.hqbj.net/detail/34.html
西安秦漢產業園 http://m.hqbj.net/detail/36.html
遠洋物流 http://m.hqbj.net
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